[实用新型]带差速锁的汽车主减速器壳体有效
| 申请号： | 201320480967.5 | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN203404348U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王怡枫;孙超;徐燕;刘杰;张辉;胡烜华;李静;郑小艳;肖云娜 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/037 | 分类号： | F16H57/037 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及带差速锁的汽车主减速器壳体。本实用新型提供一种改进结构的带差速锁的汽车主减速器壳体，使得差速锁活塞运行平稳可靠，且密封性更好。该种带差速锁的汽车主减速器壳体，包括：差速锁活塞、活塞杆、设置在活塞杆上的拨叉以及压力开关传感器，其特征在于还包括：差速锁缸盖；该主减速器壳体上开设有与该差速锁活塞的外径相应的过孔，差速锁活塞和活塞杆通过该过孔伸入到主减速器壳体内，所述差速锁缸盖固定在过孔外侧，所述压力开关传感器的感应触点穿过差速锁缸盖与差速锁活塞抵接。优选地，所述差速锁缸盖通过螺栓固定在所述主减速器壳体的外壁上。所述差速锁活塞的端面上设有螺纹孔。 | ||
| 搜索关键词： | 带差速锁 汽车 减速器 壳体 | ||
【主权项】：
一种带差速锁的汽车主减速器壳体，包括：差速锁活塞（1）、活塞杆（2）、设置在活塞杆上的拨叉（3）以及压力开关传感器（4），其特征在于还包括：差速锁缸盖（5）；该主减速器壳体上开设有与该差速锁活塞（1）的外径相应的过孔（a），差速锁活塞（1）和活塞杆（2）通过该过孔伸入到主减速器壳体内，所述差速锁缸盖（5）固定在过孔（a）外侧，所述压力开关传感器（4）的感应触点穿过差速锁缸盖与差速锁活塞（1）抵接。
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