[实用新型]能量回收式的磁力耦合汽车混合动力充电系统有效
申请号: | 201320481762.9 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN203401941U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 杨金福;邱敬乐;陈策;栾建新 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K17/06;H02J7/14;B60L11/18 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150028 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 能量回收式的磁力耦合汽车混合动力充电系统。由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高等问题,使得电动汽车的性价比无法与传统的内燃机汽车相抗衡。在这种环境下,融合内燃机汽车和电动汽车优点的混合动力电动汽车(HEV)异军突起,在世界范围内成为新型汽车开发的热点。本实用新型的组成包括:发电机(2),所述的发电机与发动机(1)通过磁力耦合传动机构(5)同轴连接,所述的发动机与涡轮增压发电能量回收装置(4)连接,所述的涡轮增压发电能量回收装置与蓄电池(3)连接,所述的蓄电池与所述的发电机连接。本实用新型用于汽车动力系统的充电。 | ||
搜索关键词: | 能量 回收 磁力 耦合 汽车 混合 动力 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种能量回收式的磁力耦合汽车混合动力充电系统,其组成包括: 发电机,其特征是: 所述的发电机与发动机通过磁力耦合传动机构同轴连接,所述的发动机与涡轮增压发电能量回收装置连接,所述的涡轮增压发电能量回收装置与蓄电池连接,所述的蓄电池与所述的发电机连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构