[实用新型]重型载货汽车左置大功率取力器

摘要

本实用新型公开了一种重型载货汽车左置大功率取力器，包括取力器总成、变速器加长副轴和变速器后壳，所述取力器总成包括取力器过渡板、取力器壳体和取力器空心轴，所述取力器过渡板连接在变速器后壳上，再与取力器过渡板连接；取力器空心轴设置在变速器副箱加长副轴上，将动力传递给取力器空心轴，再传递给设置在取力器空心轴外侧的滑套，滑套与取力器输入齿轮同轴设置、并可滑动连接，取力器空心轴的动力经滑套传给取力器输入齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰将动力输出。本实用新型扩大了取力器的应用范围，可满足各类专用车以及改装市场的需求，并可实现在变速器上同时装配两个后取力器。

主权项

一种重型载货汽车左置大功率取力器，其特征在于：包括取力器总成、变速器加长副轴（6）和变速器后壳（7），所述取力器总成包括取力器过渡板（8）、取力器壳体（15）和取力器空心轴（5），所述取力器过渡板（8）上设有销孔和螺纹孔，取力器过渡板（8）通过该销孔和螺纹孔连接在变速器后壳（7）上，取力器壳体（15）再与取力器过渡板（7）连接；取力器空心轴（5）设置在变速器副箱加长副轴（6）上，变速器副箱加长副轴（6）通过外花键与取力器空心轴（5）的内花键连接，将动力传递给取力器空心轴（5），然后再传递给设置在取力器空心轴（5）外侧的滑套（3），滑套（3）与取力器输入齿轮（9）同轴设置、并可滑动连接，取力器空心轴（5）的动力经滑套（3）传给取力器输入齿轮（9），再经输出齿轮轴（11）、输出法兰（10）将动力输出。