[实用新型]一种双离合自动变速器有效
| 申请号： | 201320487197.7 | 申请日： | 2013-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN203463569U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 孙峰;傅灵玲;蔡丽洁;罗大国;陈勇;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085;F16H3/12 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;郭海彬 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双离合自动变速器，具有七个前进挡和一个倒挡；其中七挡主动齿轮、一挡主动齿轮、五挡主动齿轮和三挡主动齿轮分别独立固定设置在第一输入轴上，四挡主动齿轮、六挡主动齿轮和二挡主动齿轮分别独立固定设置在第二输入轴上；所以本实用新型的各个前进挡位齿轮组之间均不存在齿轮共用，其速比范围不受齿轮组共用的影响，可以使得变速器更容易进行速比的调整，适应更多的车型；并且二挡主动齿轮同时用作倒挡主动齿轮，二挡从动齿轮作为倒挡中间轮，以省略倒档轴，有效减小了变速器内的径向尺寸，使得装配更简单，也有利于轻量化的实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 自动变速器 | ||
【主权项】：
一种双离合自动变速器，其特征在于，包括:第一输入轴（1），其具有第一输入轴第一端部和与所述第一输入轴第一端部相反的第一输入轴第二端部；第一离合器，其在所述第一输入轴第一端部处连接至所述第一输入轴（1）；第二输入轴（2），其具有第二输入轴第一端部和与所述第二输入轴第一端部相反的第二输入轴第二端部；第二离合器，其在所述第二输入轴第一端部处连接至所述第二输入轴（2）；所述第二输入轴（2）为空心轴，其套装在所述第一输入轴（1）上；独立设置的七挡主动齿轮（17）、一挡主动齿轮（11）、五挡主动齿轮（15）和三挡主动齿轮（13），其分别固定连接至所述第一输入轴（1）；独立设置的四挡主动齿轮（24）、六挡主动齿轮（26）和二挡主动齿轮（22），其分别固定连接至所述第二输入轴（2）；其中，所述二挡主动齿轮（22）同时用作倒挡主动齿轮，以省略倒档轴；第一输出轴（3）和第二输出轴（4），其上分别空套设置有与各主动齿轮对应啮合的被动齿轮。
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