[实用新型]用于随车备胎定位器的操纵装置

摘要

本案公开了一种用于随车备胎定位器的操纵装置，备用轮胎定位器被定位紧固在位于汽车后备箱区域中的汽车底盘上，钢丝绳与挂胎支架的中心孔形成间隙配合，在钢丝绳下端设有的钢丝扣件与挂胎支架之间设置压缩弹簧；备用轮胎定位器设置有与钢丝绳轮固联的且能与扭转接杆的内梅花型腔形成间隙配合的梅花型轴头；扭转接杆的外六角端头与随车轮胎扳手的内六角套筒匹配，随车轮胎扳手内六角套筒与所配车型的轮毂螺栓外六角匹配；在所配车型的车身上设置有穿入孔，扭转接杆一端经穿入孔联接至梅花型轴头；挂胎支架上的凹槽、台肩能有效地与备用轮胎的相关轮毂的轮廓接合。该技术使随车收纳的备胎不占车厢内空间，操作中还借用了随车轮胎扳手。

主权项

一种用于随车备胎定位器的操纵装置，包括备用轮胎定位器、固定装置和拆卸工具，其特征是：备用轮胎定位器（1）被定位在位于汽车后备箱区域中的汽车底盘（2）的上方，且以螺栓紧固组件（3）实施备用轮胎定位器（1）与汽车底盘（2）的固联，备用轮胎定位器（1）中垂下的钢丝绳（4）与挂胎支架（5）的中心孔形成间隙配合，并在钢丝绳（4）下端设有钢丝扣件（7），该钢丝扣件（7）与挂胎支架（5）之间设有压缩弹簧（6）；备用轮胎定位器（1）的右侧位置设置有与钢丝绳轮（23）固联的梅花型轴头（8），梅花型轴头（8）与扭转接杆（9）的内梅花型腔（12）形成间隙配合的联结；扭转接杆（9）的另一端设有的外六角端头（10）与随车轮胎扳手（11）的内六角套筒（13）形成间隙配合的联结，且内六角套筒（13）与所配车型的轮毂螺栓的外六角轮廓形成可套接使用的间隙配合；在所配车型后备箱的右后侧的车身上设置有箱体壁穿入孔（14），扭转接杆（9）具有内梅花型腔（12）的一端从车厢外侧经穿入孔（14）联接至梅花型轴头（8）；挂胎支架（5）的“∧”字形的左右实体上分别设置有第一凹槽（15）、第二凹槽（16）、第三凹槽（17）、第四凹槽（18）、第一台肩（19）和第二台肩（20），且第一凹槽（15）与第二凹槽（16）处于相同高度位置，第三凹槽（17）与第四凹槽（18）处于相同高度位置；第一台肩（19）与第二台肩（20）处于相同高度位置。