[实用新型]一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器有效
| 申请号： | 201320494178.7 | 申请日： | 2013-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN203406170U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 平国辉;王欣 | 申请（专利权）人： | 上海春黎电子实业有限公司 |
| 主分类号： | H01G2/00 | 分类号： | H01G2/00;H01G2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201619 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器，包括：外壳、内芯、第一引出线、第二引出线和第三引出线。外壳为圆柱型结构，内芯位于外壳内，第一引出线、第二引出线和第三引出线分别与内芯连接，第一引出线、第二引出线为弯曲结构。本实用新型具有以下特点是：1、安装方便，传统的散热器风扇总成的电容器有四个引出线，而本实用新型只有三个；2、散热能力出色，本实用新型采用铝氧技术，在保证绝缘的情况下增强了电容器的散热能力，延长路电容器的寿命；3、针对性强，本实用新型非泛用性电容，而是针对汽车交流发电机系统的电容器，其结构能够使发电系统更加稳定，故障率更低，同时采用折弯结构的引出线，能直接与散热器风扇总成固定连接，抗震性能强，不易脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 轿车 散热器 风扇 总成 电容器 | ||
【主权项】：
一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器，包括：外壳（100）、内芯（200）、第一引出线（300）、第二引出线（400）和第三引出线（500），所述外壳（100）为圆柱型结构，所述内芯（200）位于外壳（100）内，所述第一引出线（300）、第二引出线（400）和第三引出线（500）分别与内芯（200）连接，所述第一引出线（300）和第二引出线（400）为弯曲结构。
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