[实用新型]盾构铰接高低压控制系统有效
| 申请号： | 201320505512.4 | 申请日： | 2013-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN203430526U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 赵华;张宁川;贾连辉;李光;杨兴亚 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道装备制造有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/093 | 分类号： | E21D9/093 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 41102 | 代理人： | 马忠 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型工了一种盾构铰接高低压控制系统，包括设置在盾构机中盾和尾盾之间的铰接油缸，与铰接油缸通过油路管连接铰接控制块，铰接控制块的连接油路管上设置有高低压切换阀块；高低压切换阀块连接有高压油路及低压油路；高低压切换阀块能够承受400bar高压，材料选用45#钢锻件，连接面的采用磨床加工，粗糙度为1.6。本实用新型将高低压切换阀块布置于铰接控制块前部，来对铰接系统油源进行选择。通常情况下，铰接系统默认连接低压油路，当铰接压力增大，油缸不能主动回收时，将铰接系统切换到高压油路，从而回收铰接油缸，实现铰接系统不同的回收力，以适应盾构在收敛地层中高铰接力的要求，提高了系统使用效率，避免了系统功率浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 盾构 铰接 低压 控制系统 | ||
【主权项】：
盾构铰接高低压控制系统，包括设置在盾构机中盾和尾盾之间的铰接油缸（3），与铰接油缸(3)通过油路管连接铰接控制块(2)，其特征在于： 所述的铰接控制块（2）的连接油路管上设置有高低压切换阀块（1）。
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