[实用新型]具有宽视野的叉车两级全自由门架

摘要

本实用新型涉及具有宽视野的叉车两级全自由门架。该门架包括内门架、外门架、前起升油缸、左后起升油缸、右后起升油缸和管路机构；所述管路机构包括左内门架胶管导轨、左外门架胶管导轨、右内门架胶管导轨、右外门架胶管导轨、两根四片阀后胶管、两根四片阀前胶管、两根三片阀后胶管、两根三片阀前胶管、大滑轮、滑轮支架和三个小滑轮。本实用新型采用纵向布置胶管导轨，且使胶管导轨分列在门架的两侧，一方面充分利用了门架的纵向空间，另一方面空出门架内中上部的区域，扩大了操作者的观察视野；极大提高了叉车作业的安全性。

主权项

具有宽视野的叉车两级全自由门架，包括内门架（1）、外门架（7）、前起升油缸（21）、左后起升油缸（29）、右后起升油缸（30）和管路机构；所述内门架（1）包括两侧直立的槽钢状的内门柱和内门架上横梁、内门架下横梁, 内门架上横梁的两端分别连接着两侧内门柱的顶部一侧，内门架下横梁的两端分别连接着内门柱的底部一侧，左后起升油缸（29）的活塞杆外端、右后起升油缸（30）的活塞杆外端分别连接着内门架上横梁，左后起升油缸（29）的缸筒底部和右后起升油缸（30）的缸筒底部分别固定在外门架（7）的油缸支座上，且左后起升油缸（29）和右后起升油缸（30）分别位于内门架（1）、外门架（7）的两侧；所述外门架（7）包括两侧直立的门柱，两侧门柱顶部的一侧之间由上横梁连接，两侧门柱的下部之间由下横梁连接，且上横梁与下横梁上下对应；所述内门架（1）配合位于所述外门架（7）内；所述前起升油缸（21）位于内门架（1）内下部的中间，前起升油缸（21）的活塞杆外伸端上安装有链轮支座（2）；其特征在于：所述管路机构包括左内门架胶管导轨（3）、左外门架胶管导轨（5）、右内门架胶管导轨（23）、右外门架胶管导轨（24）、两根四片阀后胶管（4）、两根四片阀前胶管（9）、两根三片阀后胶管（10）、两根三片阀前胶管（11）、大滑轮（14）、滑轮支架（8）和小滑轮（16）；所述左内门架胶管导轨（3）、左外门架胶管导轨（5）、右内门架胶管导轨（23）和右外门架胶管导轨（24）均为C型槽钢状；所述左内门架胶管导轨（3）和右内门架胶管导轨（23）分别连接着内门架（1）的两侧槽钢翼板，所述左外门架胶管导轨（5）的上端和右外门架胶管导轨（24）的上端分别连接着外门架（7）的上横梁，左外门架胶管导轨（5）的下端和右外门架胶管导轨（24）的下端分别连接着外门架（7）的下横梁，且左外门架胶管导轨（5）与左内门架胶管导轨（3）相互对应，右外门架胶管导轨（24）和右内门架胶管导轨（23）相互对应；所述两根四片阀后胶管（4）的一侧位于左内门架胶管导轨（3）下部内，且一侧端部伸至左内门架胶管导轨（3）下端的外部，外伸端连接着第一双列直通接头管（19）；两根四片阀后胶管（4）的另一侧位于左外门架胶管导轨（5）下部内，且另一侧端部固定在左外门架胶管导轨（5）下端，并连接着第二双列直通接头管（25）；所述两根三片阀后胶管（10）的一侧位于右内门架胶管导轨（23）下部内，且一侧端部伸至右内门架胶管导轨（23）下端的外部，外伸端连接着四通接头管（18）；两根三片阀后胶管（10）的另一侧位于右外门架胶管导轨（24）下部内，且另一侧端部固定在右外门架胶管导轨（24）下端，并连接着第三双列直通接头管（26）；所述两根四片阀后胶管（4）外伸端的第一双列直通接头管（19）和两根四片阀前胶管（9）一端的第四双列直通接头管（27）之间通过U型钢管（6）连接；    所述链轮支座（2）的一侧通过三个小螺柱（17）设有三个小滑轮（16）、通过大螺柱（15）设有大滑轮（14），三个小滑轮（16）依次呈弧形排列，且位于大滑轮（14）的上方；所述三个小滑轮（16）上跨装着两根四片阀前胶管（9），两根四片阀前胶管（9）的一端连接着第四双列直通接头管（27），另一端连接着第一属具四通接头管（13）；所述大滑轮（14）上跨装着两根三片阀前胶管（11），两根三片阀前胶管（11）的一端连接着第二属具四通接头管（28），另一端通过两根Z型钢管（12）连接着四通接头管（18）。