[实用新型]采用分体式油箱的双燃料发动机有效
| 申请号： | 201320515356.X | 申请日： | 2013-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN203394667U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 应峰;华强;翁芳俊;张理尧 | 申请（专利权）人： | 浙江省永康市旭光机电有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321300 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用分体式油箱的双燃料发动机，包括空滤器(1)、油箱、机体总成(6)、双通道开关(7)，机体总成(6)上固定有调速手柄座(5)，所述的油箱由分体的主油箱(4)和辅助油箱(2)组成，调速手柄座(5)上固定有L型支撑板(3)，主油箱(4)固定在机体总成(6)上，辅助油箱(2)固定在L型支撑板(3)上，双通道开关(7)固定在机体总成(6)的挡风罩上，双通道开关(7)的汽油进油口(11)与辅助油箱(2)的出油嘴相连，双通道开关(7)的煤油进油口(13)与主油箱(4)的出油嘴相连，双通道开关(7)的出油口(12)与机体总成(6)的化油器相连。采用本结构后，具有结构简单合理、生产工艺简单、运行稳定可靠、避免了窜油和加错现象发生等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 体式 油箱 燃料 发动机 | ||
【主权项】：
一种采用分体式油箱的双燃料发动机，包括空滤器(1)、油箱、机体总成(6)、双通道开关(7)，机体总成(6)上固定有调速手柄座(5)，调速手柄座(5)上设有调速手柄，其特征是：所述的油箱由分体的主油箱(4)和辅助油箱(2)组成，调速手柄座(5)上固定有L型支撑板(3)，主油箱(4)固定在机体总成(6)上，辅助油箱(2)固定在L型支撑板(3)上，双通道开关(7)固定在机体总成(6)的挡风罩上，双通道开关(7)的汽油进油口(11)与辅助油箱(2)的出油嘴相连，双通道开关(7)的煤油进油口(13)与主油箱(4)的出油嘴相连，双通道开关(7)的出油口(12)与机体总成(6)的化油器相连。
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