[实用新型]一种油电混合低压保护电源管理系统有效
| 申请号： | 201320522269.7 | 申请日： | 2013-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN203423511U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 李官德;李国强 | 申请（专利权）人： | 台州市凯通摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/14 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人： | 白家驹 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种油电混合低压保护电源管理系统，包括中央处理主控制器；所述中央处理主控制器与驱动电机之间设有控制器，且中央处理主控制器与启动电机耦合；所述启动电机连接有车载电源，车载电源耦合连接有中央处理主控制器；所述中央处理主控制器与锂离子电池组连接；一锂电池管理系统BMS连接有液晶仪表；所述液晶仪表与中央处理主控制器耦合。本实用新型的油电混合低压保护电源管理系统在设计上有着明显的优越性，因为液晶仪表上一旦显示电量过低，就会直接转换到用油模式，并自行进入反充电状态，使油电混合动力车的资源得到最大的利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 低压 保护 电源 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种油电混合低压保护电源管理系统，其特征在于:包括中央处理主控制器；所述中央处理主控制器与驱动电机之间设有控制器，且中央处理主控制器与启动电机耦合；所述启动电机连接有车载电源，车载电源耦合连接有中央处理主控制器；所述中央处理主控制器与锂离子电池组连接；一锂电池管理系统BMS连接有液晶仪表；所述液晶仪表与中央处理主控制器耦合。
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