[实用新型]一种减震自行车车架有效
申请号: | 201320523374.2 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203473139U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 吕宝库 | 申请(专利权)人: | 吕宝库 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 075000 河北省张家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 实用新型公开了一种减震自行车车架,它涉及一种车架结构。它包括上管、上中管、后上叉、后下叉、下管、下中管、首管、固定座、减震器、承座和补强管,后上叉与下管上端均通过转轴与上管中后部连接,后上叉与下管下端之间连接有后下叉,上管前端设置有首管,上管尾部设置有上中管,上中管上设置有固定座,固定座与减震器一端相连,减震器另一端与承座相连,承座通过补强管与下管中部连接,承座还通过下中管与五通相连。本实用新型结构新颖,强度高,减震效果好,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 减震 自行车 车架 | ||
【主权项】:
一种减震自行车车架,其特征在于,包括上管(1)、上中管(2)、后上叉(3)、后下叉(4)、下管(5)、下中管(6)、首管(7)、固定座(8)、减震器(9)、承座(10)和补强管(11),后上叉(3)与下管(5)上端均通过转轴(11)与上管(1)中后部连接,后上叉(3)与下管(5)下端之间连接有后下叉(4),上管(1)前端设置有首管(7),上管(1)尾部设置有上中管(2),上中管(2)上设置有固定座(8),固定座(8)与减震器(9)一端相连,减震器(9)另一端与承座(10)相连,承座(10)通过补强管(11)与下管(5)中部连接,承座(10)还通过下中管(6)与五通(12)相连。
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