[实用新型]用于驱动负载的电机系统及电动液压助力转向系统有效
申请号: | 201320533882.9 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN203485992U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 于德刚 | 申请(专利权)人: | 比亚迪汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D5/10 | 分类号: | B62D5/10;H02K5/04;H02K5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 用于驱动负载的电机系统及电动液压助力转向系统,其中电机系统通过包括电机、控制器和用于电连接电机和控制器的连接器,所述电机包括电机壳体和电机本体,所述电机壳体内形成有轴向设置的第一容纳腔和径向设置的第二容纳腔,所述电机本体设置在电机壳体的第一容纳腔内,所述连接器设置在电机壳体的第二容纳腔内,所述电机壳体远离电机本体的一端固定安装有控制器,所述电机壳体上设有散热筋,连接器包括接线座和三相线铜排,电机的三相线通过接线座连接到三相线铜排,三相线铜排与控制器相连,使得其解决了现有电机系统结构复杂的技术问题,即本实用新型的用于驱动负载的电机系统结构简单、节省密封装置,避免泄油,散热性好,工作可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 用于 驱动 负载 电机 系统 电动 液压 助力 转向 | ||
【主权项】:
一种用于驱动负载的电机系统,其特征在于,包括电机、控制器和用于电连接电机和控制器的连接器,所述电机包括电机壳体和电机本体,所述电机壳体内形成有轴向设置的第一容纳腔和径向设置的第二容纳腔,所述电机本体设置在电机壳体的第一容纳腔内,所述连接器设置在电机壳体的第二容纳腔内,所述电机壳体远离电机本体的一端固定安装有控制器,所述电机壳体上设有散热筋,所述连接器包括接线座和三相线铜排,所述电机的三相线通过接线座连接到三相线铜排,所述三相线铜排与控制器相连。
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