[实用新型]一种用于双离合器自动变速箱的输入轴轴承润滑结构

摘要

一种用于双离合器自动变速箱的输入轴轴承润滑结构，包括空心输入轴、同轴设置在空心输入轴内的实心输入轴、输出轴，所述空心输入轴、实心输入轴之间设置有一号支撑轴承、二号支撑轴承，所述一号支撑轴承近实心输入轴的首端设置，二号支撑轴承位于空心输入轴的末端，且在空心输入轴、实心输入轴之间形成有空隙，所述实心输入轴的末端通过固定轴承与输出轴的内腔相连接，所述实心输入轴的内部开设有油道、出油孔，所述输出轴的外部套设有齿轮，所述齿轮上开设的进油孔依次经固定轴承、内腔、油道、出油孔后与一号支撑轴承相通。本设计不仅在保证输入轴轴承得到有效润滑的同时避免了润滑油的泄露，而且结构简单，生产成本较低。

主权项

一种用于双离合器自动变速箱的输入轴轴承润滑结构，包括传动轴、输出轴（3）、一号支撑轴承（4）、二号支撑轴承（5），所述传动轴的末端与输出轴（3）相连接，传动轴的中部套设有一号支撑轴承（4）、二号支撑轴承（5），且一号支撑轴承（4）与传动轴内部开设的油道（8）相通，其特征在于：所述传动轴为实心输入轴（2），所述实心输入轴（2）上远离输出轴（3）的部位套设有同轴的空心输入轴（1），所述空心输入轴（1）、实心输入轴（2）之间设置有一号支撑轴承（4）、二号支撑轴承（5），所述一号支撑轴承（4）近实心输入轴（2）的首端设置，二号支撑轴承（5）位于空心输入轴（1）的末端，且在空心输入轴（1）、实心输入轴（2）之间形成有空隙；所述实心输入轴（2）的末端通过固定轴承（6）与输出轴（3）的内腔（31）相连接，所述输出轴（3）的外部套设有齿轮（32），所述齿轮（32）上开设的进油孔（7）依次经固定轴承（6）、内腔（31）、油道（8）后与一号支撑轴承（4）相通。