[实用新型]一种后桥减振器支架总成有效
| 申请号： | 201320537992.2 | 申请日： | 2013-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN203438797U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 吴兆亮;徐磊 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种后桥减振器支架总成，包括减振器支架、减振器销轴，所述减振器支架为板材冲压成型的蝶状构件，所述减振器支架的两侧具有对称设置的翼板，所述减振器支架的头部设有销孔，所述减振器销轴一端设有螺纹孔，另一端与所述销孔焊接固定，所述减振器支架总成通过所述减振器销轴与减振器固定连接，所述减振器支架总成通过所述翼板焊接在桥壳本体的侧面。该后桥减振器支架总成与桥壳本体下方无连接焊缝，避免了桥壳下方产生应力，从而也避免了对桥壳本体的材料性能的削弱作用，提升了桥壳的承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后桥 减振器 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种后桥减振器支架总成，包括减振器支架、减振器销轴，其特征在于：所述减振器支架为板材冲压成型的蝶状构件，所述减振器支架的两侧具有对称设置的翼板，所述减振器支架的头部设有销孔，所述减振器销轴一端设有螺纹孔，另一端与所述销孔焊接固定，所述减振器支架总成通过所述减振器销轴与减振器固定连接，所述减振器支架总成通过所述翼板焊接在桥壳本体的侧面。
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