[实用新型]工程车辆用轮毂零件专用数控旋压成形机

摘要

本实用新型涉及工程车辆用轮毂零件专用数控旋压成形机，它包括床身（1）、主轴部件（2）、两个旋轮部件（3）和尾顶部件（4），床身（1）呈“十”字形结构，主轴部件（2）与尾顶部件（4）纵向安装在床身（1）上，两个旋轮部件（3）横向对称安装在床身（1）上，主轴部件（2）采用主轴电机旋转输入，旋轮部件（3）采用双滑块对称结构，每个旋轮头（314）有四个固定安装角度，可根据工艺需要进行调整安装，尾顶部件（4）与主轴箱体刚性连接，实现纵向同步进给。本实用新型的优点在于：可实现筒形、锥形薄壁回转体类零件强力旋压及扩口翻边成形，实现异型曲母线环形薄壁车轮轮毂零件旋压成形，节能、省料、自动化程度高和工作效率高。

主权项

工程车辆用轮毂零件专用数控旋压成形机，其特征在于：它包括床身（1）、主轴部件（2）、两个旋轮部件（3）和尾顶部件（4），床身（1）呈“十”字形结构，主轴部件（2）与尾顶部件（4）纵向安装在床身（1）上，两个旋轮部件（3）横向对称安装在床身（1）上；所述的主轴部件（2）包括主轴箱体（211）、主轴（212）、纵向油缸（201）、拉紧油缸（202）、主轴电机（203）、模具组件（215）和外置退料油缸（218），主轴箱体（211）底部设置有重载滑块A（219），重载滑块A（219）与床身（1）上的轨道配合连接，主轴（212）横向安装在主轴箱体（211）内部，主轴（212）的端部安装有毛坯夹头（216），主轴（212）内部套装有拉紧油缸连接杆（213），拉紧油缸连接杆（213）的一端与拉紧油缸（202）相连，拉紧油缸（202）固定安装在主轴箱体（211）的侧壁上，拉紧油缸连接杆（213）的另一端安装有模具组件（215），主轴（212）上设置有主轴斜齿轮（214）；主轴箱体（211）内还安装有中间轴（209），中间轴（209）的中部设置有中间轴齿轮（208）和中间轴斜齿轮（210），中间轴斜齿轮（210）与主轴斜齿轮（214）啮合；主轴箱体（211）内还安装有输入轴（206），输入轴（206）的中部设置有输入轴齿轮（207），输入轴齿轮（207）与中间轴齿轮（208）啮合，输入轴（206）的端部还安装有同步带大轮（205），同步带大轮（205）与安装在主轴箱体（211）外侧的主轴电机（203）传动相连；纵向油缸（201）固定安装在床身（1）上，纵向油缸（201）的输出端与主轴箱体（211）相连；主轴箱体（211）的外侧还安装有外置退料油缸（218），外置退料油缸（218）的输出端与主轴（212）平行；所述的旋轮部件（3）包括旋轮滑块（304）、旋轮头装配组件（305）、重载滑块B（310）、滚花轮油缸（307）和旋轮油缸（309），旋轮滑块（304）的一侧安装有旋轮头装配组件（305），旋轮头装配组件（305）包括旋轮头壳体（315）、旋轮轴（306）和旋轮头（314），旋轮头壳体（315）内部通过轴承配合安装有旋轮轴（306），旋轮轴（306）头部的一侧安装有旋轮头（314）；旋轮滑块（304）的底部设置有重载滑块B（310），重载滑块B（310）与设置于床身（1）上的轨道配合连接，旋轮滑块（304）的底部还固定安装有旋轮油缸（309），旋轮油缸（309）的输出端固定在床身（1）上；其中一个旋轮滑块（304）的侧面上设置有滚花轮油缸（307），滚花轮油缸（307）的尾部通过滚花轮油缸压盖（301）固定在与旋轮滑块（304）连接的滚花轮油缸座（308）上，滚花轮油缸（307）的输出端与滚花轮导轨滑块（302）相连，滚花轮导轨滑块（302）通过滚花轮导轨垫片（311）固定在旋轮滑块（304）上，滚花轮导轨滑块（302）与旋轮头装配组件（305）通过滚花轮摆杆（303）相连，滚花轮摆杆（303）与滚花轮转环（316）相连，滚花轮转环（316）的内环与旋轮轴端盖（317）相连，滚花轮转环（316）的外环固定滚花轮支架（318），旋轮轴端盖（317）固定在旋轮头壳体（315）上，滚花轮支架（318）与滚花轮（319）相连；所述的尾顶部件（4）包括尾顶箱体（402）、导向组件（403）、顶轴组件（404）、滑块（406）和油缸（407），尾顶箱体（402）内部横向安装有顶轴组件（404），顶轴组件（404）的前端与导向组件（403）配合，导向组件（403）固定安装在尾顶箱体（402）的侧壁上，顶轴组件（404）的尾部与油缸（407）相连，尾顶箱体（402）的顶部盖有盖板（401），尾顶箱体（402）的底部设置有滑块（406），滑块（406）与床身（1）上的滑轨配合连接，尾顶箱体（402）的侧壁上还连接有连接杆组件（405），并与主轴箱体（211）固定相连。