[实用新型]一种用于汽车副车架的前侧梁结构有效
| 申请号： | 201320543297.7 | 申请日： | 2013-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN203511770U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 钱国强;刘慧军;刘志民;何合;吴建中 | 申请（专利权）人： | 众泰控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 321301 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车副车架的前侧梁结构，包括前侧梁本体以及分别位于前侧梁本体两端的前连接板（3）和后连接板（4），前侧梁本体包括本体上板（1）和本体下板（2），本体上板（1）和本体下板（2）配合形成带有腔体的柱状体，且前侧梁本体沿长度方向是带有两个折弯的三段直线式结构，前侧梁本体上与前连接板（3）连接的一端的截面尺寸大于前侧梁本体上与后连接板（4）连接的一端的截面尺寸，前侧梁本体的中部的截面尺寸最小，且两端的截面尺寸向中部截面尺寸是平缓过渡。具有上述特殊结构的该种用于汽车副车架的前侧梁结构可达到降低车体碰撞加速度峰值，进而减小车辆发生正面碰撞时乘员各部位的伤害的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 车架 前侧梁 结构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车副车架的前侧梁结构，其特征在于：所述的前侧梁结构包括前侧梁本体以及分别位于前侧梁本体两端的前连接板（3）和后连接板（4），所述的前侧梁本体包括本体上板（1）和本体下板（2），所述的本体上板（1）和本体下板（2）配合形成带有腔体的柱状体，且所述的前侧梁本体沿长度方向是带有两个折弯的三段直线式结构。
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