[实用新型]铁路轨道可调联结结构

摘要

本实用新型公开了一种铁路轨道可调联结结构，包括位于钢轨两侧、且与混凝土枕固定连接的螺栓，借助于螺栓固定的弹条，还包括设于钢轨与混凝土枕之间的垫板，所述钢轨轨底与弹条贴合面上设有轨距调整块，轨距调整块为横断面为折线形、且内侧面与轨底上表面和侧边贴合的板状结构，其优点在于通过在弹条和轨底表面之间设置轨距调整块来实现不拆卸垫块的情况下调整轨距，调整过程中无需要点封锁线路，不影响列车正常运行，同时不拆卸垫块，无需垫高钢轨，降低劳动强度，节省人力成本；另外一方面，本实用新型集合Ⅰ型、Ⅲ型弹条扣件共同优点，有效改善轨道的弹性，利于行车。

主权项

一种铁路轨道可调联结结构，包括位于钢轨（7）两侧、且与混凝土枕（1）固定连接的螺栓（5），借助于螺栓（5）固定的弹条（4），还包括设于钢轨（7）与混凝土枕（1）之间的垫板（3），其特征在于：所述钢轨（7）轨底与弹条（4）贴合面上设有轨距调整块（6），轨距调整块（6）为横断面为折线形、且内侧面与轨底上表面和侧边贴合的板状结构。