[实用新型]汽车行李箱锁应急开启机构及汽车行李箱锁有效
| 申请号： | 201320546133.X | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN203515047U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 金松;张强;张玉玺;苑桂娜;孙忠坤 | 申请（专利权）人： | 烟台三环锁业集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/26 | 分类号： | E05B83/26;E05B53/00;E05B17/22;E05B17/00 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 曲显荣 |
| 地址： | 264000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车行李箱锁应急开启机构及汽车行李箱锁，属于汽车门锁结构技术领域。通过护罩上设有的定位、导向、卡接结构，开启按钮与护罩卡接，在紧急时用手推动开启按钮，使之脱离护罩处的定位结构，在护罩导向区域的移动，开启按钮的移动时带动开启拔轴，开启拔轴与开启臂采用固定的连接结构，使开启臂随开启按钮的导向移动实现旋转，实现应急开启。通过开启臂与基板为旋转的铆接连接，开启臂簧分别连接开启臂与基板，实现开启后开启臂的回位，带动开启按钮的回复，可以多次使用，实现在紧急状态下的逃生开启功能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 行李箱 应急 开启 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车行李箱锁应急开启机构，包括护罩（1）、开启臂（2）、开启拔轴（3）、开启按钮（4）、开启臂簧（5）、基板（6），其特征是，开启按钮（4）具有通过护罩（1）与开启臂（2）的连接，开启臂簧（5）连接端与基板（6）连接，开启臂簧（5）与开启臂（2）连接，开启臂（2）与基板（6）连接，开启拔轴（3）与开启臂（2）固定。
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