[实用新型]具有第二换热器的车辆有效
| 申请号： | 201320548341.3 | 申请日： | 2013-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN203547824U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 刘俊敏;周晓燕;赵睿 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M5/02 | 分类号： | F01M5/02;F01N5/02;F01N3/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有第二换热器的车辆，包括：发动机、排气管、第一旁通管路、第一换热器、第二旁通管路、第二换热器和控制阀组件，发动机具有发动机循环冷却水路。排气管与发动机的排气口相连。第一旁通管路的两端分别与发动机循环冷却水路相连。第一换热器设在第一旁通管路上，第一换热器构造成与排气管内的排气进行热交换。第二旁通管路的两端分别与发动机循环冷却水路相连。第二换热器设在第二旁通管路上，第二换热器构造成与发动机油底壳内的机油进行热交换。本实用新型的车辆，在发动机低温启动时，利用排气管内的高温排气对发动机油底壳内的机油进行加热，缩短暖机时间，在发动机的排气温度高时，利用冷却液降低排气管的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 第二 换热器 车辆 | ||
【主权项】：
一种具有第二换热器的车辆，其特征在于，包括： 发动机，所述发动机具有发动机循环冷却水路； 排气管，所述排气管与所述发动机的排气口相连； 第一旁通管路，所述第一旁通管路的两端分别与所述发动机循环冷却水路相连； 第一换热器，所述第一换热器设在所述第一旁通管路上，所述第一换热器构造成与所述排气管内的排气进行热交换； 第二旁通管路，所述第二旁通管路的两端分别与所述发动机循环冷却水路相连； 第二换热器，所述第二换热器设在所述第二旁通管路上，所述第二换热器构造成与所述发动机油底壳内的机油进行热交换； 控制阀组件，所述控制阀组件控制所述发动机循环冷却水路导通、所述第一旁通管路和所述第二旁通管路导通、所述发动机循环冷却水路和所述第一旁通管路导通。
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