[实用新型]并联式汽车遮阳板有效
申请号: | 201320552357.1 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN203511237U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王加强 | 申请(专利权)人: | 成都市佳晋建筑材料有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;B60H3/02 |
代理公司: | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰;杨保刚 |
地址: | 610041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种并联式汽车遮阳板,涉及汽车内饰件领域中的遮阳板,其目的在于:提供一种多自由度、遮挡面积大的汽车遮阳板。其技术方案为:一种并联式汽车遮阳板,遮阳板主体与连接杆连接,连接杆与双球头连接件通过球头连接,双球头连接件通过铰链与支座连接,左遮阳板副板、右遮阳板副板分别通过万向联接头与遮阳板主体连接,下遮阳板副板通过转轴与遮阳板主体连接。其有益效果在于:采用双球头连接件,整个遮阳板能够在上下左右40°~50°的范围内调整角度,并且遮阳板主体与连接杆通过球头连接,使得整个遮阳板的自由度数多、可调角度范围增加,并且整体结构更简单、装配更方便,通过微型喷雾器可保持车厢内空气湿度,缓解驾车疲劳。 | ||
搜索关键词: | 并联 汽车 遮阳板 | ||
【主权项】:
一种并联式汽车遮阳板,包括遮阳板主体(1)、支座(2),其特征在于:还包括连接杆(7)、双球头连接件、左遮阳板副板(8)、右遮阳板副板(9)和下遮阳板副板(10),遮阳板主体(1)与连接杆(7)连接,连接杆(7)与双球头连接件通过球头连接,双球头连接件通过铰链与支座(2)连接,左遮阳板副板(8)、右遮阳板副板(9)分别通过万向联接头(11)与遮阳板主体(1)连接,下遮阳板副板(10)通过转轴(12)与遮阳板主体(1)连接。
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