[实用新型]框架桥顶进铁路岔区线路加固装置有效
申请号: | 201320553166.7 | 申请日: | 2013-09-07 |
公开(公告)号: | CN203440720U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 韩柏青;张进;李平;黄枝花;谷金明;许月香;李俊有;郭星峰;刘振华 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司 |
主分类号: | E01B29/40 | 分类号: | E01B29/40 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种框架桥顶进铁路岔区线路加固装置,包括横梁和纵梁,横梁放置在枕木正下方,在岔区尖轨转辙部分枕木正下方与横梁间垫放纵向钢板,通过U型卡、吊轨梁和盖板将横梁与枕木连接在一起,钢板被夹紧于横梁和枕木之间。对线路加固进行以上改进后,钢板与其上面的枕木、枕木正下方的横梁以及吊轨梁连接在一起,保证尖轨范围内整个尖轨在一个平面上,保证了尖轨在这个平面内转动灵活,能够正常使用。采用本实用新型可有效保证将铁路道岔尖轨段线路加固为整体结构、稳固可靠,保证线路加固及框架桥顶进施工中道岔的正常使用,满足了行车安全要求,减小了养护维修工作量。 | ||
搜索关键词: | 框架 桥顶进 铁路 线路 加固 装置 | ||
【主权项】:
一种框架桥顶进铁路岔区线路加固装置,包括横梁(1)和纵梁(2),其特征在于:横梁(1)放置在枕木(3)正下方,在岔区尖轨转辙部分枕木(3)正下方与横梁(1)间垫放纵向钢板(4),通过U型卡(5)、吊轨梁(6)和盖板(7)将横梁(1)与枕木(3)连接在一起,钢板(4)被夹紧于横梁(1)和枕木(3)之间。
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