[实用新型]一种簸箕车升降悬架有效
| 申请号： | 201320556870.8 | 申请日： | 2013-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN203427568U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 王林;周明强;陈军林;朱永旗 | 申请（专利权）人： | 连云港金优车辆机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00;B62D53/06 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222000 江苏省连*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种簸箕车升降悬架，包括车架主梁和装在主梁两侧的半轴桥体，所述车架主梁的左右两外侧与每个半轴桥体相对的面上均设有桥体端板，半轴桥体与车架主梁之间设有中间连接体，半轴桥体的里端通过竖轴与中间连接体铰接，桥体端板与中间连接体之间通过上、下联板连接，上、下联板与桥体端板、中间连接体构成四连杆框架机构，在所述下联板与桥体端板之间装有升降油缸。本实用新型通过设上、下联板，上联板、下联板、桥体端板和中间连接体形成四连杆框架机构，在下联板与桥体端板之间设升降油缸，通过油缸活塞杆的伸缩带动上下联板的转动，上、下联板的转动带动桥体端板和中间连接体的升降，从而完成车架整体的升降。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 簸箕 升降 悬架 | ||
【主权项】：
一种簸箕车升降悬架，包括车架主梁和装在主梁两侧的半轴桥体，其特征在于：所述车架主梁的左右两外侧与每个半轴桥体相对的面上均设有桥体端板，半轴桥体与车架主梁之间设有中间连接体，半轴桥体的里端通过竖轴与中间连接体铰接，所述桥体端板与中间连接体之间通过上、下联板连接，上联板的两端和下联板的两端均与桥体端板、中间连接体铰接，上、下联板与桥体端板、中间连接体构成四连杆框架机构，在所述的下联板与桥体端板之间装有升降油缸。
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