[实用新型]一种簸箕车转向悬架有效
| 申请号： | 201320556871.2 | 申请日： | 2013-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN203427880U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 周明强;王林;陈军林;朱永旗 | 申请（专利权）人： | 连云港金优车辆机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D13/00 | 分类号： | B62D13/00 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222000 江苏省连*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种簸箕车转向悬架，包括车架主梁和装在主梁两侧的车桥组件，车桥组件由左右两个半轴桥体构成，半轴桥体的竖轴上固定有转动臂，转动臂通过横向拉杆与设在主梁上的同步转向组件铰接，同步转向组件包括扇形板和与扇形板固定的驱动杆，扇形板的一端通过销轴与主梁铰接，扇形板的另一端同时与两个横向拉杆铰接，在驱动杆与主梁之间装有转向驱动油缸。本实用新型通过设转向臂、同步转向组件和转向驱动油缸，同步转向组件上的驱动杆与油缸铰接，同步组件上的扇形板通过横向拉杆与固定在半轴桥体上的转向臂相连，通过油缸的活塞杆的伸缩，推动同步转向组件的转动，在横向拉杆的作用下，带动转动臂的摆动，实现车轴的自动转向。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 簸箕 转向 悬架 | ||
【主权项】：
一种簸箕车转向悬架，包括车架主梁和装在主梁两侧的车桥组件，车桥组件由左右两个半轴桥体构成，所述主梁与半轴桥体之间设有悬架液压升降装置，半轴桥体的里端通过竖轴与液压升降装置铰接，其特征在于：半轴桥体的竖轴上固定有转动臂，左右两个半轴桥体上的转动臂通过横向拉杆与设在主梁上的同步转向组件铰接，同步转向组件包括扇形板和与扇形板固定的驱动杆，扇形板的一端通过销轴与主梁铰接，扇形板的另一端同时与两个横向拉杆铰接，在所述驱动杆与主梁之间装有转向驱动油缸。
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