[实用新型]汽车时钟弹簧有效
| 申请号： | 201320566467.3 | 申请日： | 2013-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN203406489U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 鹿爱峰;陈昱 | 申请（专利权）人： | 苏州华昌机电有限公司 |
| 主分类号： | H01R35/00 | 分类号： | H01R35/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215124 江苏省苏州市吴*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车时钟弹簧，其包括安装壳体、设置在安装壳体内的环形动圈、设置在环形动圈下的定圈、及设置在动圈内的定位结构，所述定位结构包括定位销、设置在定位销上端的弹簧、设置在定位销一侧的杠杆，所述定圈上设置有定位孔，所述动圈内设有竖直延伸的弹簧收容槽，所述弹簧的一端抵靠在弹簧收容槽的上端，所述弹簧的另一端抵靠在定位销的上端，在初始情况下，所述弹簧在预压缩的张力下将定位销的下端推送至定位孔内，通过转动杠杆能带动定位销向上压缩弹簧，从而使定位销离开定位孔。由于固定结构设置在动圈内，定位销永远不会脱落，防止了产品因定位销掉落导致的脱离出厂状态的隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 时钟 弹簧 | ||
【主权项】：
一种汽车时钟弹簧，其包括安装壳体、设置在安装壳体内的环形动圈、设置在环形动圈下的定圈、及设置在动圈内的定位结构，其特征在于：所述定位结构包括定位销、设置在定位销上端的弹簧、设置在定位销一侧的杠杆，所述定圈上设置有定位孔，所述动圈内设有竖直延伸的弹簧收容槽，所述弹簧的一端抵靠在弹簧收容槽的上端，所述弹簧的另一端抵靠在定位销的上端，在初始情况下，所述弹簧在预压缩的张力下将定位销的下端推送至定位孔内，通过转动杠杆能带动定位销向上压缩弹簧，从而使定位销离开定位孔。
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