[实用新型]坡道侧架空组合式停车库有效
申请号: | 201320569267.3 | 申请日: | 2013-09-14 |
公开(公告)号: | CN203430116U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 朱旭红 | 申请(专利权)人: | 朱旭红 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410013 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型为坡道侧架空组合式停车库,采用固定安装在坡道侧路面上固定钢立柱与调高钢立柱之间设置的钢固定横梁、钢前横梁、钢后横梁组合而成的架空框架,钢固定横梁内嵌入设置钢平移横梁和平移钢框架,由平移电机通过涡轮、驱动轴、平移齿轮、齿条前后推动平移钢框架,平移钢框架上设置的升降电机、升降驱动轴、内旋螺母蜗轮、升降螺杆同步传动来升降钢停车平台,驾驶员通过无线充值IC卡选择,主电控箱接受驾驶员选择指令后通过设置在钢固定横梁内和保护管上的前、后限位以及上、下、调高限位磁控传感器进行程序分时自动控制平移电机和升降电机的正转、反转、停机来实现自助停车和自助取车,它环保节地、易安装、方便操作实用、维护简单。 | ||
搜索关键词: | 坡道 架空 组合式 车库 | ||
【主权项】:
坡道侧架空组合式停车库,其特征是:固定钢立柱(1)的下端固定安装在靠高侧的坡道侧路面(7)上,调高钢立柱(2)的下端固定安装在靠低侧的坡道侧路面(7)上,调高钢立柱(2)靠上端的管内嵌入设置伸缩钢立柱(3),调高钢立柱(2)靠上端和伸缩钢立柱(3)靠下端相结合段的前后侧面穿透设置调高螺孔(4)和螺栓(5),前固定钢立柱(1)的靠上端位置与前伸缩钢立柱(3)的靠中间位置之间设置钢前横梁(6),前后固定钢立柱(1)与前后伸缩钢立柱(3)之间相对的内侧、垂直方向靠上端位置分别前后方向固定设置水平且对称的C形钢固定横梁(8),钢前横梁(6)的设置高度低于钢固定横梁(8)的前端下侧面,左右钢固定横梁(8)的C形口下边内侧的上表面前后方向分别固定设置工字钢(13),左右钢固定横梁(8)的C形口上边内侧的下表面前后方向分别固定设置平移齿条(17),工字钢(13)前端的上表面分别固定设置承重轴承(15),左右钢固定横梁(8)的C形口的内侧分别前后方向嵌入设置C形钢平移横梁(14),钢平移横梁(14)的C形口内上层面压在承重轴承(15)的外层面上,钢平移横梁(14)的靠后端、C形开口内侧、水平方向分别设置滑动轴承(16),左右钢平移横梁(14)靠后端的上表面分别固定设置带座轴承(19),后固定钢立柱(1)与后伸缩钢立柱(3)之间、垂直方向靠上端位置固定设置钢后横梁(12),钢后横梁(12)中间位置的上表面固定设置U形支架座(54)的后支架,U形支架座(54)的后支架内设置线缆折叠臂(48)的后臂,线缆折叠臂(48)的后臂靠下端嵌入U形支架座(54)的后支架并通过轴销(43)活动连接,后固定钢立柱(1)的顶端设置防水型主电控箱(11),主电控箱(11)的上端穿透设置亮度传感器(24),前固定钢立柱(1)前端离地1.5米高度的位置嵌入设置防水型控制面板(27),控制面板(27)上分别设置液晶显示板(29) 、红色LED灯(31)、RF感应线圈(30)、绿色LED灯(32),钢前横梁(6)中间位置的前端嵌入设置LED照明灯(9),外接电源线(26)的另一端沿后固定钢立柱(1)后下端的内侧接入主电控箱(11),穿透右钢固定横梁(8)的C形口上表面在靠前端和靠后端位置分别嵌入设置限位磁控管(22)的A管和B管,右钢平移横梁(14)靠后端C形开口外侧的上表面对应限位磁控管(22)的位置固定设置平移定位磁钢(21),左右钢平移横梁(14)之间靠中间位置水平方向固定设置俯视呈口子形的平移钢框架(33),对应U形支架座(54)的后支架位置,在平移钢框架(33)的后梁中间的上表面靠后位置固定设置U形支架座(54)的前支架,U形支架座(54)的前支架内设置线缆折叠臂(48)的前臂,线缆折叠臂(48)的前臂靠下端嵌入U形支架座(54)的前支架并通过轴销(43)活动连接,线缆折叠臂(48)的前臂上端与线缆折叠臂(48)的后臂上端通过轴销(43)呈倒V字状活动连接,平移钢框架(33)的左右侧梁靠两端位置的上方分别垂直固定设置上端密闭的防水型保护管(35),保护管(35)内分别垂直设置可上下运动的升降螺杆(34),左后升降螺杆(34)的顶端设置升降定位磁钢(51),左后保护管(35)的右侧靠顶端和靠底端位置分别固定嵌入设置限位磁控管(50)的A管和B管,左后保护管(35)的右侧靠下端位置设置调高孔(55),调高孔(55)内嵌入设置限位磁控管(50)的C管,平移钢框架(33)的后梁内设置蜗轮(46)、蜗杆(45)、平移驱动轴(20),平移钢框架(33)后端靠左位置的上表面固定设置平移电机M1(44),平移电机M1(44)的转轴垂直穿透插入平移钢框架(33)的后梁内与蜗杆(45)同轴心固定连接,蜗轮(46)与蜗杆(45)啮合,蜗轮(46)与平移驱动轴(20)同轴心固定连接,平移驱动轴(20)的左右靠顶端分别同轴心固定设置平移齿轮(18),平移驱动轴(20)的左右顶端分别嵌入带座轴承(19)内同轴心活动连接,平移齿轮(18)分别与平移齿条(17)啮合,升降螺杆(34)的下端垂直穿透平移钢框架(33),平移钢框架(33)的左右侧梁内与升降螺杆(34)同轴心分别设置内旋螺母蜗轮(36)和锥形轴承(39),平移钢框架(33)的左侧梁后端固定设置升降电机M3(56),平移钢框架(33)的右侧梁后端固定设置升降电机M2(38),升降电机M2(38)与升降电机M3(56)的转轴分别与升降驱动轴(37)同轴心固定连接, 升降驱动轴(37)的靠两端为蜗杆,升降驱动轴(37)上的蜗杆与内旋螺母蜗轮(36)啮合,升降螺杆(34)的下端前后方向分别设置轴孔(42),钢停车平台(40)水平方向的四个角处对应升降螺杆(34)的位置分别垂直设置口字型凹槽(41),升降螺杆(34)的靠下端位置与凹槽(41)的靠上端位置前后方向分别对应设置轴孔(42),升降螺杆(34)的下端嵌入凹槽(41),从正面看,升降螺杆(34)嵌入凹槽(41)的下端为圆弧状,升降螺杆(34)靠下端的轴孔(42)与凹槽(41)靠上端的轴孔(42)分别设置轴销(43)活动连接。
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