[实用新型]铁路客车污物箱吊座定位工装

摘要

本实用新型的铁路客车污物箱吊座定位工装属于铁路客车污物箱吊座的安装辅助装置领域，该工装包括第一定位板、第二定位板、两块第三定位板和八个定位板螺钉。该工装采用同时模拟污物箱吊座与第一安装吊座和第二安装吊座匹配安装时的结构，通过预先的模拟定位方式，使得污物箱两侧吊座上的螺孔与第一安装吊座和第二安装吊座均能预先对齐，从而保障了污物箱吊座的正式挂装过程能够顺利地完成，无需任何调整或返工，同时也使得污物箱吊座在吊装固定后能更加平稳，螺栓拧紧后的焊接也更为牢固可靠。此外该铁路客车污物箱吊座定位工装还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。

主权项

铁路客车污物箱吊座定位工装，其特征在于：该定位工装包括第一定位板（1）、第二定位板（2）、两块第三定位板（3）和八个定位板螺钉（4）；第一定位板（1）包括窄板（1‑1）、宽板（1‑2）和第一竖板（1‑3），窄板（1‑1）与宽板（1‑2）平行，第一竖板（1‑3）的上端与窄板（1‑1）的长边连接，第一竖板（1‑3）的下端与宽板（1‑2）的长边连接，窄板（1‑1）和宽板（1‑2）均位于第一竖板（1‑3）的同一侧，且其三者一体成型；宽板（1‑2）的宽度是窄板（1‑1）宽度的两倍；窄板（1‑1）的两端分别设有两个第一调整螺孔（1‑1‑1），宽板（1‑2）的两端分别设有两个第一定位螺孔（1‑2‑1）；所述第二定位板（2）包括上窄板（2‑1）、下窄板（2‑2）和第二竖板（2‑3），上窄板（2‑1）与下窄板（2‑2）平行，第二竖板（2‑3）的上端与上窄板（2‑1）的长边连接，第二竖板（2‑3）的下端与下窄板（2‑2）的长边连接，上窄板（2‑1）和下窄板（2‑2）分别位于第二竖板（2‑3）的两侧，且其三者一体成型；下窄板（2‑2）与上窄板（2‑1）的宽度一致；上窄板（2‑1）的两端分别设有两个第二调整螺孔（2‑1‑1），下窄板（2‑2）的两端分别设有两个第二定位螺孔（2‑2‑1）；所述第三定位板（3）为长方形板，其两端分别设有两个第三定位螺孔（3‑1），第三定位板（3）在其短边中线上开有四个减重孔（3‑2）；第一定位螺孔（1‑2‑1）、第二定位螺孔（2‑2‑1）和第三定位螺孔（3‑1）均与定位板螺钉（4）匹配；所述第一定位板（1）、第二定位板（2）和两块第三定位板（3）共同形成一个矩形框；第一竖板（1‑3）与第二竖板（2‑3）均竖直放置且彼此平行，两个第三定位板（3）均水平放置且彼此平行；第一定位板（1）通过四个定位板螺钉（4）均依次穿过第三定位螺孔（3‑1）、第一定位螺孔（1‑2‑1）后与两块第三定位板（3）固定连接，第二定位板（2）通过四个定位板螺钉（4）均依次穿过第三定位螺孔（3‑1）、第二定位螺孔（2‑2‑1）后与两块第三定位板（3）固定连接；窄板（1‑1）与上窄板（2‑1）均位于矩形框的上方且均平行于第三定位板（3）。