[实用新型]一种加强型制动鼓有效
| 申请号： | 201320589631.2 | 申请日： | 2013-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN203516544U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 刘有明;杨金文;黄朝武;梁鹏;吴鹏涛 | 申请（专利权）人： | 开封畅丰车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 朱俊峰;王聚才 |
| 地址： | 475000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加强型制动鼓，包括制动鼓本体，制动鼓本体在临近敞口端的一侧圆周面上设有第一加强带，所述制动鼓本体的圆周面在第一加强带的左端设有第二加强带，第二加强带的厚度小于第一加强带的厚度，第一加强带两端分别与制动鼓本体和第二加强带之间圆弧过渡，第二加强带的左端与制动鼓本体之间圆弧过渡。本实用新型进一步增强制动鼓的强度，减少制动鼓因受力而产生的变形，同时有利于制动鼓的散热，另外增加的制动鼓本体外圆周的拔模斜度，提高了制动鼓的强度，制动鼓本体的使用寿命得到明显的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加强型 制动 | ||
【主权项】：
一种加强型制动鼓，包括制动鼓本体，制动鼓本体在临近敞口端的一侧圆周面上设有第一加强带，其特征在于：所述制动鼓本体的圆周面在第一加强带的左端设有第二加强带，第二加强带的厚度小于第一加强带的厚度，第一加强带两端分别与制动鼓本体和第二加强带之间圆弧过渡，第二加强带的左端与制动鼓本体之间圆弧过渡。
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