[实用新型]混合动力汽车动力电池包固定结构有效
| 申请号： | 201320590751.4 | 申请日： | 2013-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN203472503U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李仲奎;屈新田;李华香;刘少华 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 实用新型公开了一种混合动力汽车动力电池包固定结构，包括设置在边纵梁之间的电池舱和悬置固定在电池舱上方的动力电池包，动力电池包的两侧设有若干吊耳结构，电池舱的两沿设有支架梁结构，吊耳结构与支架梁结构螺栓连接，支架梁结构的两侧分别设有第一翻边，第一翻边固定在边纵梁上方的后地板上，支架梁结构的内侧与吊耳结构螺栓连接处设有螺母板结构，螺母板结构与支架梁结构之间多面固定连接。本实用新型通过在支架梁结构和边纵梁上增设翻边来增大固定面积，提高了支架梁结构的稳固性和连接处的强度；螺母板结构与支架梁结构之间的多面固定连接有效加强了支架梁结构的断面结构强度，进一步提高了固定点的强度，实现了电池包的可靠安装。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 动力电池 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车动力电池包固定结构，它包括设置在后地板两边纵梁（1）之间的电池舱（2）和动力电池包（3），所述动力电池包（3）悬置固定在所述电池舱（2）的上方，所述动力电池包（3）的两侧分别设有若干吊耳结构（4），所述电池舱（2）的相应两沿分别设有支架梁结构（5）,所述吊耳结构（4）与支架梁结构（5）螺栓连接，其特征在于：所述支架梁结构（5）的两侧分别设有第一翻边（6），所述第一翻边（6）固定在所述边纵梁（1）上方的后地板上，所述支架梁结构（5）的内侧与所述吊耳结构（4）螺栓连接处设有螺母板结构（7），所述螺母板结构（7）与所述支架梁结构（5）之间多面固定连接。
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