[实用新型]泵式馈能主动减振系统有效
| 申请号： | 201320593924.8 | 申请日： | 2013-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN203463546U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 郭孔辉;张玉新;陈禹行;刘洋 | 申请（专利权）人： | 长春孔辉汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130012 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种泵式馈能主动减振系统，包括泵式馈能减振器、单向阀系、液压马达、储能器、发电机、蓄电池以及控制器，其中泵式馈能减振器的活塞上设有单向的活塞阀，单向阀系中的单向阀A和单向阀B分别安装于泵式馈能减振器的出油口与进油口处，液压马达的进油口通过油管A与单向阀A相连，出油口设有单向阀C，单向阀C通过油管B与单向阀B相连，储能器通过油管C与油管B相连通，液压马达的转轴与发电机连接，发电机分别通过电线与控制线与蓄电池和控制器连接，本实用新型能够对振动能量进行回收，并可进行阻尼主动控制的泵式馈能主动减振系统，其结构简单，可靠性高，可用于车辆、桥梁建筑等多个场所。 | ||
| 搜索关键词： | 泵式馈能 主动 系统 | ||
【主权项】：
一种泵式馈能主动减振系统，包括泵式馈能减振器(1)、单向阀系(2)、液压马达(4)、储能器(5)、发电机(6)、蓄电池(7)以及控制器(8)，其特征在于：所述的泵式馈能减振器(1)的活塞(16)上设有单向的活塞阀(15)，单向阀系(2)中的单向阀A(21)和单向阀B(22)分别安装于泵式馈能减振器(1)的出油口与进油口处，液压马达(4)的进油口通过油管A(31)与单向阀A(21)相连，出油口设有单向阀C(23)，单向阀C(23)通过油管B(32)与单向阀B(22)相连，储能器(5)通过油管C(33)与油管B(32)相连通；所述的液压马达(4)的转轴与发电机(6)连接，发电机(6)分别通过电线与控制线与蓄电池(7)和控制器(8)连接。
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