[实用新型]汽车后门包合机有效
| 申请号： | 201320601737.X | 申请日： | 2013-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN203484571U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 孟庆树;晋小江;于建利 | 申请（专利权）人： | 香河港龙汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88;B21D43/00;B21D39/00 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 陆林生 |
| 地址： | 065404 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后门包合机，涉及汽车部件制造技术领域，包括胎体底座、压料总成、摆杆总成和曲臂压力杆总成，所述压料总成固定设置在胎体底座的三个边缘部位，曲臂压力杆总成与压料总成并排设置在胎体底座的同一边，所述摆杆总成固定设置在曲臂压力杆总成对面的胎体底座边上且与压料总成对称设置。通过第四液压缸驱动曲臂压力杆总成将待包合的汽车后门压紧包合，再通过压料总成和摆杆总成将待包合的汽车后门四边牢固定位完成包合的工序，本实用新型具有结构紧凑、布局合理、便于操作、装夹方便的优点，体积小灵活度高，只需一个工人把车门放到包合机上自动定位自动包合，不仅节省资源而且极大地提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后门 包合机 | ||
【主权项】：
一种汽车后门包合机，其特征在于：包括胎体底座（1）、压料总成（2）、摆杆总成（3）和曲臂压力杆总成（4），所述压料总成（2）固定设置在胎体底座（1）的三个边缘部位，曲臂压力杆总成（4）与压料总成（2）并排设置在胎体底座（1）的同一边，所述摆杆总成（3）固定设置在曲臂压力杆总成（4）对面的胎体底座（1）边上、且与压料总成（2）对称设置。
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