[实用新型]一种动力电池系统采集板有效
| 申请号： | 201320612971.2 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN203521548U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 蒋伟;裴峰;梅骜;王军;赵小坤;赖吉健 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 吴立 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为克服现有技术中动力电池系统采集板存在不能同时兼具上电无延时和下电延时进入低功耗模式的问题，本实用新型实施例提供了一种动力电池系统采集板。所述采集板上设有微控单元、开关控制单元、用于采集动力电池组信号的采集芯片、用于为包括所述微控单元在内的低压用电部件提供电能的低压电源单元；所述开关控制单元的电力输入端连接整车低压电源，两个信号输入端分别连接所述钥匙开关和所述微控单元的使能控制端，所述开关控制单元的输出端连接所述低压电源单元。可有效做到瞬时上电、延时下电，完美进入低功耗模式。本实用新型实施例方案设计相对简单，无需增加特别冗余的电路，也无需特别复杂的软件控制过程。只需在现有基础上增加简单的硬件、软件结合即可实现，易于实施，控制过程简单。且成本相对较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 系统 采集 | ||
【主权项】：
一种动力电池系统采集板，其特征在于，所述采集板上设有微控单元、开关控制单元、用于采集动力电池组信号的采集芯片、用于为包括所述微控单元在内的低压用电部件提供电能的低压电源单元；所述采集芯片与所述微控单元连接，所述微控单元设有连接钥匙开关的钥匙信号输入端及输出使能信号的使能控制端；所述开关控制单元的电力输入端连接整车低压电源，两个信号输入端分别连接所述钥匙开关和所述微控单元的使能控制端，所述开关控制单元的输出端连接所述低压电源单元，所述开关控制单元用于在所述钥匙开关及所述微控单元的输入信号控制下实现所述动力电池系统采集板的瞬时上电、延时下电。
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