[实用新型]一种侧壁开启式应急疏散客运车车厢有效
| 申请号： | 201320620788.7 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN203681668U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 刘建 | 申请（专利权）人： | 刘建 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02;B60J9/02 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 刘洪勋 |
| 地址： | 610012 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种侧壁开启式应急疏散客运车车厢，包括由厢顶、厢底、前壁、后壁和左右侧壁以及车门构成的厢体（1），其特征在于：所述侧壁为独立的活动侧壁（2），活动侧壁（2）一侧边缘与厢体（1）上的侧壁嵌装口边缘铰接，在活动侧壁（2）其它侧边缘中至少一侧边缘通过锁闭装置与厢体上的活动侧壁嵌装口边缘衔接在一起，将活动侧壁（2）安装固定在厢体（1）上的侧壁嵌装口处。这种车厢两侧侧壁在紧急状态下可以打开形成紧急疏散通道，大大增加了疏散通道面积，且人员不会在车门处拥挤，同时由于人员只是向车两侧横向疏散减少了逃生距离，因此能够使整车承载的人员全部实现快速疏散。本实用新型的车厢可用作汽车车厢，火车车厢，地铁车厢等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 侧壁 开启 应急 疏散 客运 车车 | ||
【主权项】：
一种侧壁开启式应急疏散客运车车厢，包括由厢顶、厢底、前壁、后壁和左右侧壁以及车门构成的厢体（1），其特征在于：所述侧壁为独立的活动侧壁（2），活动侧壁（2）一侧边缘与厢体（1）上的侧壁嵌装口边缘铰接，在活动侧壁（2）其它侧边缘中至少一侧边缘通过锁闭装置与厢体上的活动侧壁嵌装口边缘衔接在一起，将活动侧壁（2）安装固定在厢体（1）上的侧壁嵌装口处。
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