[实用新型]一种减震车架

摘要

一种减震车架，包括前叉管、上横管、中立管和两后叉，上横管的前后两端分别与前叉管和中立管焊接固连，后叉后端设有能卡装在后轮横轴上的叉口，其特点是：上横管下端靠近中部的位置设有支撑轴，上横管与中立管交接部位的下方焊接有第一连接板，两后叉的前端通过套管连接；每个后叉靠近前端的位置均焊接有一个第二连接板，每个第二连接板与第一连接板之间均安装有一个减震器；两后叉均与支撑轴转动连接。采用本减震车架，将脚蹬轴的位置前移，一方面增大了骑行者下肢大腿部分和小腿部分形成的夹角，从而方便了骑行者舒展下肢，另一方面可有效减少车长，从而使车架结构紧凑和降低了制作成本；减震器的设置减小了由于路面颠簸引起的震动，提高了骑行的舒适性。

主权项

一种减震车架，包括前叉管、上横管、中立管和两后叉，所述上横管的前后两端分别与前叉管和中立管焊接固连，后叉后端设有能卡装在后轮横轴上的叉口，其特征在于：所述上横管下端靠近中部的位置设有支撑轴，上横管与中立管交接部位的下方焊接有第一连接板，两后叉的前端通过套管连接；每个后叉靠近前端的位置均焊接有一个第二连接板，每个第二连接板与第一连接板之间均安装有一个减震器；两后叉均与支撑轴转动连接。