[实用新型]动力电池包风冷系统入风管、动力电池包风冷系统及车辆有效
| 申请号： | 201320623652.1 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN203589174U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 梅骜;吴玮;陈文单;李昌明;郑银俊;唐湘波 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6565;B60K11/06;H01M2/10 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 张浩 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为克服现有技术中动力电池包风冷系统入风管防水效果差、对进入入风管的液体无法排出的问题，本实用新型提供了一种动力电池包风冷系统入风管，包括入风管本体和吸液部件；所述入风管本体包括第一管段和第二管段，所述第一管段和第二管段顺次相连，并在连接处形成转角；所述吸液部件位于转角处的入风管本体下侧内壁上；所述吸液部件下方的入风管本体上具有排液部。同时，本实用新型还提供了采用上述动力电池包风冷系统入风管的动力电池包风冷系统及车辆。本实用新型提供的动力电池包风冷系统入风管具有良好的防水、排水效果。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 风冷 系统 风管 车辆 | ||
【主权项】：
一种动力电池包风冷系统入风管，其特征在于，包括入风管本体和吸液部件；所述入风管本体包括第一管段和第二管段，所述第一管段和第二管段顺次相连，并在连接处形成转角；所述吸液部件位于转角处的入风管本体下侧内壁上；所述吸液部件下方的入风管本体上具有排液部。
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