[实用新型]涡轮增压器有效
| 申请号： | 201320627378.5 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN203515791U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 中垣淳 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F16L23/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种能装设在车辆等的发动机上的涡轮增压器。该涡轮增压器（20）被构成为，在法兰（21ｇ）上的两个导入通道部（21ｃ、21ｄ）的入口（21ｅ、21ｆ）之间的隔板（21ｍ）的两端附近，法兰（21ｇ）的两个边部各被去除掉一部分而形成缺口部（21ｎ）。基于本实用新型的涡轮增压器，当气缸盖（11）的两个出口（11ｂ、11ｃ）处的尾气温度的差异引起法兰（21ｇ）热膨胀时，法兰（21ｇ）的抵接面（11ｋ）上的隔板（21ｍ）不易变形，因此，能够防止因变形而使两个导入通道部（21ｃ、21ｄ）的入口（21ｅ、21ｆ）相互连通而导致发动机性能降低的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器，具备固定连接在与排气歧管构成为一体、且具有排尾气用的两个出口的气缸盖上的涡轮壳体，该涡轮壳体具有由用于将所述两个出口所排出的尾气分别导入的两个导入通道部构成的进气口，该进气口的一个端部的周围设置有与所述气缸盖固定连接用的法兰，所述两个导入通道部的入口相隔规定间隔地配置在所述法兰的与所述气缸盖相抵接的抵接面上，其特征在于：在所述法兰上的所述两个导入通道部的入口之间的隔板的两端附近，所述法兰的两个边部各被去除掉一部分。
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