[实用新型]一种新能源电动客车随速转向控制系统有效
| 申请号： | 201320631959.6 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203581089U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王用林;李松涛;李英文 | 申请（专利权）人： | 茵卡动力新能源江苏有限公司 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B62D5/04;B62D101/00;B62D113/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 226300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源电动客车随速转向控制系统，属于车辆转向系统控制领域，包括转向盘转角传感器、车速传感器、单片机、转向电机驱动器和转向电机，其中所述转向盘转角传感器和车速传感器分别与单片机相连接；所述单片机与电机驱动器、转向电机依次连接。本实用新型可以根据转向盘转角增量信号和车速信号经单片机进行分析处理，完成转向助力随转向盘转角增量的控制，实现随速转向，一方面可以满足汽车低速行驶时助力作用大，使转向轻便灵活；另一方面满足汽车高速行驶时，助力作用减弱，增强高速行车路感和行车安全。该系统电路结构简单，成本较低，实用性较强，降低能耗，有效控制其实现随速转向，增强高速行车路感和行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 电动 客车 转向 控制系统 | ||
【主权项】：
一种新能源电动客车随速转向控制系统，其特征在于：包括转向盘转角传感器、车速传感器、单片机、转向电机驱动器和转向电机，其中所述转向盘转角传感器和车速传感器分别与单片机相连接；所述单片机与电机驱动器、转向电机依次连接。
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