[实用新型]一种液力传动变速箱液压控制系统有效
| 申请号： | 201320633557.X | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203604618U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 姚杭杭;吕利东;潘路锋;周军晖;胡新元;俞挺 | 申请（专利权）人： | 浙江中柴机器有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F15B21/04 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液力传动变速箱液压控制系统，包括油箱，所述油箱的出油口与粗滤器相连通，油泵入口端与粗滤器相连通，油泵出口端与精滤器相连通，精滤器还分别与节流阀的进口端和减压阀的入口端相连通，节流阀的出口端与微动阀的入口端相连通，微动阀的出口端分别与缓冲阀和换挡阀的入口端相连通，减压阀的出口端与变矩器的入口端相连通，减压阀与变矩器之间设有溢流阀，溢流阀的入口端与减压阀的出口端相连通，溢流阀的溢流口与冷却器的入口端相连通，冷却器的还与变矩器的出口端相连通，冷却器与润滑系统的进口端相连通。它能够提高油液的过滤效果，减少液压控制系统的故障率，能够提高冷却效果，降低变速箱热平衡温度，而且结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传动 变速箱 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种液力传动变速箱液压控制系统，其特征在于：包括油箱（1）、粗滤器（2）、油泵（3）、精滤器（4）、旁通阀（5）、节流阀（6）、微动阀（7）、缓冲阀（8）、换挡阀（9）、减压阀（12）、溢流阀（13）、变矩器（14）、冷却器（15）、润滑系统（16）和可变节流阀（17）；所述油箱（1）的出油口与粗滤器（2）的进油口相连通，油泵（3）入口端与粗滤器（2）的出油口相连通，油泵（3）出口端与精滤器（4）的进口端相连通，旁通阀（5）的进口端和出口端分别与精滤器（4）的出口端和进口端相连通，精滤器（4）的出口端还分别与节流阀（6）的进口端和减压阀（12）的入口端相连通，节流阀（6）的出口端与微动阀（7）的入口端相连通，微动阀（7）的出口端分别与缓冲阀（8）和换挡阀（9）的入口端相连通，减压阀（12）的出口端与变矩器（14）的入口端相连通，减压阀（12）与变矩器之间设有溢流阀（13），溢流阀（13）的入口端与减压阀（12）的出口端相连通，溢流阀（13）的溢流口与冷却器（15）的入口端相连通，冷却器（15）的入口端还与变矩器（14）的出口端相连通，冷却器（15）的出口端与润滑系统（16）的进口端相连通。
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