[实用新型]车辆线控制动系统应急制动装置有效
| 申请号： | 201320635078.1 | 申请日： | 2013-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN203543925U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 王奎洋;唐金花;李国庆;黄学勤 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60T7/00 | 分类号： | B60T7/00;B60T17/00;B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 张建纲 |
| 地址： | 213001 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆线控制动系统应急制动装置，它包括制动系统控制单元、备用控制单元、供电电源、三极管和分别制动车辆车轮的制动执行器以及与制动踏板相控制连接并且当驾驶员踩下制动踏板时其闭合的制动灯开关，备用控制单元具有供电端a、三极管控制端b、连接端c和连接端d，制动灯开关连接在连接端d上；制动系统控制单元连接在连接端c上；供电电源连接在供电端a上，并且还连接在三极管的集电极上；三极管的基极连接在三极管控制端b上，三极管的发射极分别与多个制动执行器相连接。本实用新型当车辆线控制动系统失效时，能够提供有效地应急制动功能，并且结构简单，成本低廉，对现有的车辆线控制动系统改动较少。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 系统 应急 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆线控制动系统应急制动装置，其特征在于：它包括制动系统控制单元、备用控制单元、供电电源、三极管和分别制动车辆车轮的制动执行器以及与制动踏板相控制连接并且当驾驶员踩下制动踏板时其闭合的制动灯开关，备用控制单元具有供电端a、三极管控制端b、连接端c和连接端d，其中：制动灯开关连接在连接端d上，其根据制动踏板的踩踏状态传递脉冲控制信号给备用控制单元；制动系统控制单元连接在连接端c上，其根据脉冲控制信号及车辆线控制动系统自身的工作状态信号选择性地并呈间隔时间状地传递脉冲确认信号给备用控制单元，备用控制单元再根据制动系统控制单元有或无传递脉冲确认信号，使三极管控制端b处于低电平状态或高电平状态；供电电源连接在供电端a上，并且还连接在三极管的集电极上；三极管的基极连接在三极管控制端b上，三极管的发射极分别与多个制动执行器相连接，所述的供电电源、三极管和多个制动执行器组成一电性回路，三极管根据三极管控制端b上的电平高低状态信号，使电性回路导通或断开。
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