[实用新型]重型汽车动力断开装置

摘要

本实用新型公开了一种重型汽车动力断开装置，属于汽车传动技术领域，用于重型汽车驱动桥部分。该装置包括带花键的法兰(2)、结合套(3)、动力断开轴(4)、拨叉轴(6)、动力断开齿轮壳(7)、拨叉(8)、工作缸(9)等。当推动工作缸内活塞，拨叉轴滑动，带动结合套向上，使结合套同时与带花键法兰和动力断开轴配合，带花键法兰和动力断开轴可以同步转动，反之不同步转动。通过拨叉和结合套实现动力的断开及结合，使车辆可以改变传统传动方式，将某一根或某几根驱动桥变为随动桥，从而提高传动效率，可以在保证传动稳定性的同时实现动力的合理分配，使车辆能够更好的适应不同路况。

主权项

重型汽车动力断开装置，其特征在于，包括带花键的法兰(2)、结合套(3)、动力断开轴(4)、拨叉轴(6)、动力断开齿轮壳(7)、拨叉(8)、工作缸(9)、传感器(10)、滚针轴承(12)；动力断开轴(4)具有上部花键和下部花键；其下端花键与动力输入法兰(11)的内花键连接；其上部花键与结合套(3)的内花健齿配合，动力断开轴(4)的上部中间与主动锥齿轮的连接处安装滚针轴承(12)；结合套(3)内部有内花健齿，带花键的法兰(2)外部有能够与结合套(3)的内花健齿配合的外花健齿，结合套(3)外周有凹槽，拨叉(8)前端开口叉入该凹槽中；带花键的法兰(2)通过内花键与驱动桥的主动锥齿轮连接；弹簧(15)上端固定在动力断开齿轮壳(7)上，下端固定在拨叉(8)上；拨叉轴(6)下端连接工作缸(9)，拨叉轴(6)中部台阶上设置拨叉(8)。