[实用新型]汽车空调零件机械加工用夹持定位系统有效
| 申请号： | 201320652094.1 | 申请日： | 2013-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN203610986U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 刘国云;刘伟东 | 申请（专利权）人： | 大连佳诚精密模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116600 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种汽车空调零件机械加工用夹持定位系统，包括AC220V/DC24V的直流电源（1）和50A的熔断器FU1、FU2，其特征在于直流电源（1）的负极接中间继电器ZJ一、电磁线圈1C、红色报警指示灯LP和中间继电器ZJ二的一端；正极接夹紧松开旋转开关XAQ、中间继电器ZJ一的常开接点ZJ-1和压力开关（2）的1脚；两位单控换向阀（4）的2端分别接双作用气缸一（6）、双作用气缸二（7）、双作用气缸三（8）和双作用气缸四（9）的上腔，两位单控换向阀（4）的3端分别接双作用气缸一（6）、双作用气缸二（7）、双作用气缸三（8）和双作用气缸四（9）的下腔。该发明产品质量得到保证，提高了生产效率，低能耗，低碳，清洁，环保。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 零件 机械 工用 夹持 定位 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车空调零件机械加工用夹持定位系统，包括AC220V/DC24V的直流电源（1）和50A的熔断器FU1、FU2，其特征在于直流电源（1）的负极接中间继电器ZJ一、电磁线圈1C、红色报警指示灯LP和中间继电器ZJ二的一端；正极接夹紧松开旋转开关XAQ、中间继电器ZJ一的常开接点ZJ‑1和压力开关（2）的1脚；压力开关（2）的2脚接单向逆止阀（3）的一端和减压油雾分离器一体阀（5）；3脚接蜂鸣器FM和中间继电器ZJ二的常闭接点ZJ‑2的一端；常闭接点ZJ‑2的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ‑1一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ‑1的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ‑2的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ‑2的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ‑3的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ‑3的另一端接气缸夹紧侧行程接近开关2JJ‑4的一端，气缸夹紧侧行程接近开关2JJ‑4的另一端接中间继电器ZJ二的另一端；蜂鸣器FM与红色报警指示灯LP的另一端相接；中间继电器ZJ一的常开接点ZJ‑1的另一端与电磁阀线圈1C的另一端相接；夹紧松开旋转开关XAQ的另一端接机床门行程开关1XK一端，机床门行程开关1XK另一端与中间继电器ZJ一另一端相接；单向逆止阀（3）的另一端接两位单控换向阀（4）的1端；两位单控换向阀（4）的2端分别接双作用气缸一（6）、双作用气缸二（7）、双作用气缸三（8）和双作用气缸四（9）的上腔，两位单控换向阀（4）的3端分别接双作用气缸一（6）、双作用气缸二（7）、双作用气缸三（8）和双作用气缸四（9）的下腔。
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