[实用新型]现代有轨电车钢轨扣件系统有效
| 申请号： | 201320652903.9 | 申请日： | 2013-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN203546538U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张雷;林红松;颜华;傅丽霖;蔡文峰;杨吉忠;姚力;潘自立;庞玲;田春香;韩义涛 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B21/00 | 分类号： | E01B21/00;E01B21/04 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 现代有轨电车钢轨扣件系统，以有效地减少组成扣件系统的零部件数量，且方便施工调整和便于今后轨道维修。它包括：螺纹套管（11），预埋固定于承轨槽（A）外侧线下支撑构件（10）内；锚固螺栓（21），与螺纹套管（11）连接，其上部套装的平垫圈（22）作用于弹性压条（23），使弹性压条（23）内端压紧槽型钢轨（20）底部横板；轨距块（26），设置于承轨槽（A）侧壁与槽型钢轨（20）底部横板的横向端面之间；轨下弹性垫板（25），设置于承轨槽（A）与槽型钢轨（20）底面之间；非金属密封罩（24），用于密封弹性压条（23）外端外侧至槽型钢轨（20）侧壁之间的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 现代 有轨电车 钢轨 扣件 系统 | ||
【主权项】：
现代有轨电车钢轨扣件系统，其特征是它包括：螺纹套管（11），预埋固定于承轨槽（A）外侧线下支撑构件（10）内；锚固螺栓（21），与螺纹套管（11）连接，其上部套装的平垫圈（22）作用于弹性压条（23），使弹性压条（23）内端压紧槽型钢轨（20）底部横板；轨距块（26），设置于承轨槽（A）侧壁与槽型钢轨（20）底部横板的横向端面之间；轨下弹性垫板（25），设置于承轨槽（A）与槽型钢轨（20）底面之间；非金属密封罩（24），用于密封弹性压条（23）外端外侧至槽型钢轨（20）侧壁之间的空间。
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