[实用新型]一种单作用柱塞缸和一种叉车有效
申请号: | 201320657473.X | 申请日: | 2013-10-24 |
公开(公告)号: | CN203614499U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 何锡阳;陈奎宇 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种单作用柱塞缸,包括缸体,缸体内设有活塞和活塞杆,活塞将缸体内分为有杆腔和无杆腔;活塞杆内开设有主油路和通道,主油路的一端与无杆腔连通,另一端通过通道与有杆腔连通;通道内设有可在通道内往复运动的阀门;阀门内设有内径小于主油路的阻尼油路,阀门运动至将主油路堵塞时,主油路与通道之间通过阻尼油路连通;缸体内靠近缸体顶部位置还设有限位套筒。本实用新型还提供了一种具有该单作用柱塞缸的叉车。本实用新型提供的单作用柱塞缸,能实现高位缓冲功能,减少机械碰撞产生的噪音和振动,提高油缸的整体使用性能,增加油缸的使用寿命;采用该单作用柱塞缸的叉车,在高位工作时具有较高的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 作用 柱塞 叉车 | ||
【主权项】:
一种单作用柱塞缸,其特征在于,所述单作用柱塞缸包括缸体(3),缸体(3)内设有活塞(6)和活塞杆(4),所述活塞(6)将缸体(3)内分为有杆腔(31)和无杆腔(32);所述活塞杆(4)内开设有主油路(40)和通道(41),所述主油路(40)的一端与无杆腔(32)连通,另一端通过通道(41)与有杆腔(31)连通;所述通道(41)内设有阀门(5),所述阀门(5)可在通道(41)内往复运动从而将主油路(40)堵塞或打开;所述阀门(5)内设有内径小于主油路(40)的阻尼油路(50),所述阀门(5)运动至将主油路(40)堵塞时,主油路(40)与通道(41)之间通过阻尼油路(50)连通;所述缸体(3)的内表面靠近缸体(3)顶部位置还设有用于压缩阀门(5)的限位套筒(2)。
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