[实用新型]一种三元催化器结构有效
| 申请号： | 201320660004.3 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN203640809U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 周军;刘萍;方崇武;童培易;唐萍;刘国莉;晋启云 | 申请（专利权）人： | 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于机动车排气系统技术领域的三元催化器结构，所述的三元催化器结构的催化器壳体两端部各与一个端锥固定连接，所述的催化器壳体为筒状结构，催化器壳体的两个端头部各设置弯折部Ⅰ，两个端锥各设置一个弯折部Ⅱ，催化器壳体通过两个弯折部Ⅰ分别与两个端锥的两个弯折部Ⅱ扣装连接在一起。本实用新型的结构，加强了两个端锥与催化器壳体之间的连接强度，机动车行驶过程中，三元催化器也不会或很少发生开裂或断开，从而不会影响机动车的行驶，而三元催化器损坏几率的减少，也降低了机动车维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三元 催化 结构 | ||
【主权项】：
一种三元催化器结构，包括催化器壳体（1），端锥（2），所述的催化器壳体（1）两端部各与一个端锥（2）固定连接，其特征在于：所述的催化器壳体（1）为筒状结构，催化器壳体（1）的两个端头部（3）各设置弯折部Ⅰ（4），两个端锥（2）各设置一个弯折部Ⅱ（5），催化器壳体（1）通过两个弯折部Ⅰ（4）分别与两个端锥（2）的两个弯折部Ⅱ（5）扣装连接在一起。
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