[实用新型]一种顶杆式摩托车发动机有效
| 申请号： | 201320669020.9 | 申请日： | 2013-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN203570444U | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 李大治 | 申请（专利权）人： | 江门天钇金属工业有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/42;F01L1/04;F02B75/32;F02M19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529080 广东省江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种顶杆式摩托车发动机，包括缸头、进气门、排气门、气门外弹簧、曲轴连杆、凸轮、压缩比、初级传动比、进气接管、化油器、摇臂。通过对传统顶杆式摩托车发动机的进排系统、配气机构、燃烧组织、点火能量、动力输出机构、传动比、燃油供给系统等方面进行全新的优化设计、改进和重新调整配置结构。试验证明，该顶杆式摩托车发动机在保证发动机性能的同时，能使发动机省油达到30%以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 顶杆式 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
一种顶杆式摩托车发动机，包括缸头、进气门、排气门、气门外弹簧、曲轴连杆、凸轮、压缩比、初级传动比、进气接管、化油器、摇臂，其特殊之处在于：缸头上开设两个火花塞安装孔；进气门的长度为93.3mm，进气门伞部直径为25.3mm；排气门的长度为92.6mm，排气门伞部直径为22.5mm；气门外弹簧初始预紧弹力为90‑100N，工作弹力为260‑275N，弹簧线径为3.2mm； 曲轴连杆的曲柄外圆为105mm；凸轮升程起于8°，止于197°；压缩比的比值为10.2～10.8；初级传动比为3.333；进气接管两端开口孔直径均为20mm；化油器的喉管口直径为20mm；摇臂为滚子式结构。
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