[实用新型]一种控制铁路漏斗车底门开启角度的限位装置有效
申请号: | 201320671569.1 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN203558067U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 崔国磊;万涛;张宝山;李裕飞;许秀峰;王艳霞;姚利敏;高云丽;陈海峰;武进雄 | 申请(专利权)人: | 南车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B61D7/02 | 分类号: | B61D7/02;B61D7/28 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 夏素霞 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种控制铁路漏斗车底门开启角度的限位装置,包括车底门开启转动机构,其特征在于:还包括车底门开启角度可调限位机构。所述车底门开启角度可调限位机构包括立板、箱体和丝杠,所述丝杠穿过立板和箱体并设有丝母,在丝杠右端连接限位叉,所述限位叉的双层平板上分别设有槽孔。所述车底门开启转动机构的主动轴穿过摆块的中心孔并与摆块固定连接,在所述摆块上端连接驱动机构,所述主动轴与车底门转杆机构连接;所述摆块下端位于限位叉的双层平板之间并通过穿在槽孔间的销钉铰接。本实用新型通过车底门开启角度可调限位机构对漏斗车底门开启角度进行控制,使铁路漏斗车按照需要在不同路段、不同站场控制卸货量。 | ||
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【主权项】:
一种控制铁路漏斗车底门开启角度的限位装置,包括车底门开启转动机构,其特征在于:还包括车底门开启角度可调限位机构;所述车底门开启角度可调限位机构包括立板(13)、箱体(12)和丝杠(1),所述立板(13)位于箱体(12)左侧,立板(13)和箱体(12)通过底座连接并与车箱底板固定连接,所述丝杠(1)穿过立板(13)和箱体(12),在立板(13)和箱体(12)之间设有与丝杠(1)配套的丝母(2),在丝杠(1)右端连接限位叉(10),所述限位叉(10)的双层平板上分别设有槽孔(11)。
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