[实用新型]车速传感器的测控系统

摘要

本实用新型涉及一种车速传感器的测控系统，其包括车速工况模拟单元、霍尔式车速传感器、下位机单元和上位PC机人机界面单元；车速工况模拟单元包括与霍尔式车速传感器连接的车速电机；下位机单元包括下位机DSP系统板和车速传感器调理电路；车速传感器调理电路由电阻R51~R54、二极管D5、电容C51~C52、倒相放大器U3和开关光耦U5连接组成；R51、C51构成RC低通滤波电路滤除杂波干扰；反串的二极管D5滤除尖峰毛刺造成的干扰；倒相放大器U3克服噪声和驼峰干扰现象；开关光耦U5进行光电隔离。本实用新型结构设计简单、合理，车速传感器调理电路抗干扰能力强，车速传感器信号经整形后陡峭而无杂波，使下位机单元测量准确可靠。 

主权项

一种车速传感器的测控系统，包括下位机单元及与所述下位机单元连接的上位PC机人机界面单元；其特征在于：所述测控系统包括有车速工况模拟单元和霍尔式车速传感器；所述车速工况模拟单元包括车速电机；所述霍尔式车速传感器连接所述车速工况模拟单元的车速电机；所述下位机单元包括下位机DSP系统板和车速传感器调理电路；所述车速传感器调理电路由电阻R51~R54、二极管D5、电容C51~C52、倒相放大器U3和开关光耦U5连接组成；所述电阻R51的一端通过二极管D5连接倒相放大器U3的输入端，另一端连接有端子B5；所述电阻R51连接所述二极管D5的阴极端，所述二极管D5的阳极端连接所述倒相放大器U3的输入端；所述电阻R52一端连接+5V电源，另一端连接于所述二极管D5阳极端与倒相放大器U3输入端的连接点；所述电容C51一端接地，另一端连接于所述电阻R51与二极管D5阴极端的连接点；所述倒相放大器U3的输入端接地，输出端通过所述电阻R53连接所述开关光耦U5的阳极；所述开关光耦U5的阴极接地，集电极连接电源，发射极通过所述电阻R54接地且还与所述下位机DSP系统板连接所述电容C52的一端连接所述开关光耦U5的发射极，另一端接地。