[实用新型]一种汽车轴承热发电系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车轴承热发电系统，它由轴承（1）、轴承座（2）、轴承内圈（3）、滚动体（4）、轴承外圈（5），热电偶（6）、散热装置（7-8）和导线（9）组成的热电转换单元，DC/DC转换器（10）、蓄电池（11）等部分组成，本实用新型利用汽车运动时轴承（1-5）由于滚动摩擦产生的热量，通过热电转换单元（6-9）利用温差电效应，将这部分丢弃的废热转化为高品质的稳定电能，通过导线（9）经DC/DC转换器（10）进行电压或电流转换后对蓄电池（10）进行充电实现电能回收储存，蓄电池（11）可以连接汽车负载，以电动力源的形式配合混合动力系统中的热动力源协同工作。本实用新型设计原理简单可靠，设计巧妙，造价低廉，实施过程简单。

主权项

一种汽车轴承热发电系统，包括 轴承、轴承座、轴承内圈、滚动体、轴承外圈，热电偶、散热装置、导线组成的热电转换单元，DC/DC转换器和蓄电池 ，其特征是：所述 轴承（1）与轴承内圈（3）固定，滚动体（4）位于轴承内圈（3）和轴承外圈（5）之间，轴承外圈（5）与车身固定，轴承（1）通过轴承座（2）与车身相连 ；所述 热电偶（6）均匀的环绕布置于轴承外圈（5）上，散热片（7）贴于热电偶（6）暴露于空气的冷源端，散热片（7）间为散热凹槽（8）；所述 热电偶（6）的热源端和冷源端分别连接导线（9），经导线传给DC/DC转换器（10），再连入蓄电池（11），蓄电池（11）连接汽车负载。