[实用新型]一种车辆驱动桥单万向半轴的连接总成有效
申请号: | 201320686888.X | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203666269U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 蔡金英 | 申请(专利权)人: | 晋江闽阳汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 卢清华 |
地址: | 362200 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开一种车辆驱动桥单万向半轴的连接总成,包括第一半轴、第二半轴和连接件,第二半轴的连接端上延伸设有半轴圆柱头,连接件为套设于半轴圆柱头外的连接套,连接套以可绕着半轴叉臂转动的方式活动安装在半轴节叉上,连接套朝向半轴圆柱头的侧壁上凹设有供半轴圆柱头活动伸入于内的安装腔室,半轴圆柱头以可向两半轴叉臂的中心连线方向转动的方式活动安装于安装腔室内,安装腔室内具有供半轴圆柱头沿两半轴叉臂的中心连线方向转动的空间。本实用新型的有益效果是:无需两半轴的连接端上均设置半轴节叉即可满足传统驱动桥半轴的连接总成中两半轴的旋转运动,大大提高了驱动桥半轴的连接总成的整体强度,延伸了驱动桥半轴的连接总成的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 驱动 万向 连接 总成 | ||
【主权项】:
一种车辆驱动桥单万向半轴的连接总成,包括第一半轴、第二半轴和供第一半轴与第二半轴相连接用的连接件,第一半轴的轴线与第二半轴的轴线相平行,以第一半轴与第二半轴相连接的轴向一端为连接端,该第一半轴的连接端设有半轴节叉,此半轴节叉为其开口朝向第二半轴的U型节叉,此U型节叉上具有一对相对设置的半轴叉臂,两半轴叉臂上开设有相对设置的轴承安装孔;其特征在于:上述第二半轴的连接端上延伸设有直卧设置的半轴圆柱头,该半轴圆柱头的轴线与两半轴叉臂的中心连线和第二半轴的轴线均相垂直,上述连接件为套设于上述半轴圆柱头外的连接套,上述连接套处于两半轴叉臂之间,且上述连接套以可绕着半轴叉臂转动的方式活动安装在上述半轴节叉上,上述连接套朝向上述半轴圆柱头的侧壁上凹设有供上述半轴圆柱头活动伸入于内的安装腔室,且上述半轴圆柱头以可向两上述半轴叉臂的中心连线方向转动的方式活动安装于上述安装腔室内,上述安装腔室内具有供上述半轴圆柱头沿两上述半轴叉臂的中心连线方向转动的空间。
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