[实用新型]一种倒置式摩托车前减震器有效
| 申请号： | 201320687915.5 | 申请日： | 2013-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN203652043U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈仁华;廖建国;胡小平;刘远兰 | 申请（专利权）人： | 四川川南减震器集团有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 徐丰;杨保刚 |
| 地址： | 614400 四川省乐*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种倒置式摩托车前减震器，用于解决现有减震器减震性能差，不能满足赛车型摩托车对减震器的要求。本实用新型包括底筒、外筒、前叉管和端盖，所述端盖安装在外筒的端部，所述前叉管一端与底筒连接，另一端套设在外筒内；所述前叉管设有减震簧和阻尼器，所述减震簧一端接触端盖，另一端接触阻尼器，所述阻尼器的另一端与前叉管一起连接在底筒上。本实用新型具有减震性能好，满足摩托车在不同路况、不同跳跃度、不同转弯弯度的需求，能舒适、平稳、灵活、有效的吸附来自路面的震动与冲击，本实用新型适用于普通摩托车，特别适用于赛车型摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 倒置 摩托 车前 减震器 | ||
【主权项】：
一种倒置式摩托车前减震器，包括底筒（12）、外筒（6）、前叉管（8）和端盖（2），所述端盖（2）安装在外筒（6）的端部，所述前叉管（8）一端与底筒（12）连接，另一端套设在外筒（6）内，其特征在于：所述前叉管（8）设有减震簧（4）和阻尼器，所述减震簧（4）一端接触端盖（2），另一端接触阻尼器；所述阻尼器的另一端与前叉管（8）一起连接在底筒（12）上。
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