[实用新型]一种离合助力器总成

摘要

本实用新型涉及机动车离合操纵系统领域，具体涉及一种离合助力器总成。包括助力结构、与助力结构相连接的液压结构和控制结构，助力结构包括壳体，壳体内部设有气压活塞，气压活塞的一端的中部连接有伸出壳体的推杆，液压结构包括设置于壳体内部的液压活塞，所述液压活塞的一端与气压活塞的中部相连接，所述控制结构包括设置于壳体内的控制活塞，所述控制活塞的一端与所述壳体围成第二液压腔。本实用新型采用内置式复位弹簧，不会使推杆及活塞偏置，解决活塞偏磨的问题；第一液压腔部分全部在离合助力器内部，泥沙、杂质、水不会进入第一液压腔内部；液压活塞、气压活塞、推杆通过卡销连接成一体，液压活塞与推杆之间没有间隙，不会出现异响。

主权项

一种离合助力器总成，其特征在于：包括助力结构、与所述助力结构相连接的液压结构和控制结构，所述助力结构包括壳体，所述壳体内部设有气压活塞，所述气压活塞的一端的中部连接有伸出所述壳体的推杆，所述气压活塞与壳体之间连接有复位弹簧，所述气压活塞的另一端与壳体围成气腔，所述液压结构包括设置于壳体内部的液压活塞，所述液压活塞的一端与气压活塞的中部相连接，所述液压活塞与壳体围成第一液压腔，所述壳体上还开有与所述第一液压腔连通的排气口，所述第一液压腔的一端还连接有进油口，所述控制结构包括设置于壳体内的控制活塞，所述控制活塞的一端与所述壳体围成第二液压腔，所述第二液压腔与第一液压腔相连接，所述控制活塞的另一端连接有阀门，所述阀门还连接有空气通道的一端，所述空气通道的另一端连接有空气出口，所述空气通道上还设有压缩空气入口。